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閥門(mén)組裝是制造過(guò)程的最后階段。閥門(mén)裝配是將閥門(mén)的各種零部件組合起來(lái)，使其成為產(chǎn)品的過(guò)程。. 整機(jī)是氣門(mén)總成最基本的單元，由幾個(gè)零件組成氣門(mén)的零件（如氣門(mén)蓋、閥瓣零件等）。幾個(gè)零件形成零件的裝配過(guò)程稱(chēng)為部件裝配，將幾個(gè)零部件形成一個(gè)閥門(mén)的裝配過(guò)程稱(chēng)為總裝配。裝配工作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大影響。即使設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，零件合格，如果裝配不當(dāng)，閥門(mén)也達(dá)不到規(guī)定要求，甚至?xí)l(fā)生密封泄漏。因此，應(yīng)特別注意使用公平的裝配方法，以保證閥門(mén)最終產(chǎn)品的質(zhì)量。生產(chǎn)中由文件情況定義的裝配工藝稱(chēng)為裝配工藝規(guī)范。
閥門(mén)常用的裝配方法
閥門(mén)常用的裝配方法有三種，即完全更換法、修理法和選型法。
(1)完全互換法：閥門(mén)采用完全互換法裝配時(shí)，閥門(mén)各部分無(wú)需任何修整和選型即可裝配，裝配后的產(chǎn)品能滿(mǎn)足規(guī)定的技術(shù)要求。此時(shí)，閥門(mén)零件必須完全按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，以滿(mǎn)足尺寸精度和幾何公差的要求。完全互換法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，工人不需要很高的技能，裝配過(guò)程的生產(chǎn)效率高，易于組織流水線(xiàn)和組織專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。但是，從絕對(duì)值來(lái)看，當(dāng)采用完整的替換組件時(shí)，零件的加工精度相對(duì)較高。
(2)匹配方法：閥門(mén)采用配套方式組裝，整機(jī)可按經(jīng)濟(jì)精度加工。裝配時(shí)選擇一定的具有調(diào)節(jié)補(bǔ)償功能的尺寸，配合達(dá)到規(guī)定的裝配精度。匹配法的原理與修復(fù)法相同，只是改變補(bǔ)償環(huán)尺寸的方法不同。前者是通過(guò)選擇配件來(lái)改變補(bǔ)償環(huán)的尺寸，后者是通過(guò)修剪配件來(lái)改變補(bǔ)償環(huán)的尺寸。例如：調(diào)節(jié)閥式雙瓣楔形閘閥的頂芯和調(diào)節(jié)墊片，剖分球閥兩閥體之間的調(diào)節(jié)墊片等，是在與裝配精度相關(guān)的尺寸鏈中選擇特殊零件作為補(bǔ)償零件。調(diào)整墊片的厚度以達(dá)到要求的裝配精度。為保證固定補(bǔ)償件能在不同情況下選用，裝配時(shí)必須提前制作一套不同厚度尺寸的墊片和軸套補(bǔ)償件液壓控制閥型號(hào)供選擇。
(3)修復(fù)方法：閥門(mén)采用修理方法組裝，零件可按經(jīng)濟(jì)精度加工。裝配時(shí)，對(duì)具有調(diào)整補(bǔ)償功能的一定尺寸進(jìn)行修復(fù)，以達(dá)到規(guī)定的裝配目標(biāo)。例如楔形閘閥的閘板和閥體，由于實(shí)現(xiàn)互換需要較高的加工成本，大多數(shù)廠家采用修復(fù)的方法。即在對(duì)閘板密封面進(jìn)行最終磨削以控制開(kāi)口尺寸時(shí)，板材應(yīng)與閥體密封面的開(kāi)口尺寸相匹配，以達(dá)到最終的密封要求。這種方法雖然增加了板材匹配工序，但大大簡(jiǎn)化了前道加工工序的尺寸精度要求。配板工藝專(zhuān)人技術(shù)精湛，一般不會(huì)影響生產(chǎn)效率。閥門(mén)組裝過(guò)程 閥門(mén)在固定地點(diǎn)單獨(dú)組裝。閥門(mén)零部件組裝和總裝在裝配車(chē)間進(jìn)行，所需零部件全部運(yùn)輸?shù)窖b配現(xiàn)場(chǎng)。通常部件裝配和總裝配以同時(shí)進(jìn)行多少組工人來(lái)區(qū)分，這樣既縮短了裝配周期，又便于專(zhuān)用裝配工具的應(yīng)用，對(duì)工人的技能水平提出了要求相對(duì)較低。閥門(mén)零部件組裝和總裝在裝配車(chē)間進(jìn)行，所需零部件全部運(yùn)輸?shù)窖b配現(xiàn)場(chǎng)。通常部件裝配和總裝配以同時(shí)進(jìn)行多少組工人來(lái)區(qū)分，這樣既縮短了裝配周期，又便于專(zhuān)用裝配工具的應(yīng)用，對(duì)工人的技能水平提出了要求相對(duì)較低。閥門(mén)零部件組裝和總裝在裝配車(chē)間進(jìn)行，所需零部件全部運(yùn)輸?shù)窖b配現(xiàn)場(chǎng)。通常部件裝配和總裝配以同時(shí)進(jìn)行多少組工人來(lái)區(qū)分，這樣既縮短了裝配周期，又便于專(zhuān)用裝配工具的應(yīng)用，對(duì)工人的技能水平提出了要求相對(duì)較低。
